Trafic abre sus puertas en IFEMA. Llegan los primeros badenes líquidos. Si el conductor se pasa de velocidad el badén se endurece. No es la única novedad. Conocemos además los laser de última generación. No se pueden detectar y capaces de captar un exceso de velocidad en tres carriles al mismo tiempo.

Las asociaciones de la industria vial se reunirán en el Salón Internacional de Seguridad Vial y Equipamiento de Carreteras Traffic desde hoy al 30 de octubre en Ifema para intercambiar experiencias y conocimientos.

El evento, organizado por Ifema y promovido por la Dirección General de Tráfico (DGT), junto a la Dirección General de Carreteras (DGC), se presenta como un foro de referencia para la industria.

Coincidiendo con la inauguración de Trafic comenzarán también las cuartas Jornadas sobre Gestión de Tráfico Urbano que, organizadas por la entidad Intelligent Transport System (ITS), en colaboración con la Asociación de Ingenieros Tráfico, analizarán los problemas de circulación que se plantean en la ciudad.

En estas sesiones se profundizará en las herramientas de ingeniería aplicadas en este segmento, se subrayará el papel del transporte público en el entorno urbano así como las claves para conjugar movilidad y sostenibilidad en las urbes.

3/11/2009; telemadrid.es

Los profesionales muestran novedades en seguridad vial.

A las puertas de uno de los puentes del año con más movimiento en las carreteras, en Trafic 2009, en Ifema, continúan mostrando las últimas novedades dirigidas a reducir las posibilidades de sufrir un accidente. Una de las empresas que contribuyen con este objetivo es Badennova, con su badén «inteligente y selectivo». Se trata de que este elemento, que inunda nuestra calles, se convierta en obstáculo sólo para los vehículos que estén circulando por encima de la velocidad autorizada. Un alivio para los que pese a ir correctamente sufren las inclemencias de estos obstáculos.
Junto al exceso de velocidad, el sobrepeso en los vehículos es otro factor que puede provocar dificultades en la carretera. Para fomentar el control de los transportes, a la vez que se determina la incidencia de la carga en el deterioro de la calzada, la empresa Kineo Ingeniería ha desarrollado un sistema de pesaje en movimiento.
Por su parte, la compañía Traficom muestra un sistema para recopilar datos sobre la circulación: el dispositivo TrafiCam Collect-R. Se trata de una herramienta que integra un sensor «CMOS» y un detector que con el que se permite supervisar los flujos de tráfico, o simular bucles inductivos en autopistas y en vías urbanas.

29/10/2010; larazon.es

Desde badenes que se convierten en un obstáculo para los vehículos que superan la velocidad autorizada hasta analizadores de pupilas para los controles de estupefacientes, representan parte de la oferta de Tráfico, que abre hoy en Ifema.

El Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras reúne a 279 compañías -representadas en 145 expositores- que muestran las últimas propuestas ideadas para disminuir la siniestralidad y mejorar las infraestructuras viarias.

El certamen, que cuenta con el respaldo de la Dirección General de Tráfico (DGT), pone de manifiesto “la continúa preocupación de las administraciones públicas y de la industria” en el ámbito de la seguridad vial, han comentado a Efe responsables de la organización.

En la oferta de la feria figura el denominado “badén selectivo”, que disminuye los daños en la amortiguación de los vehículos y solo supone un obstáculo para los automóviles que no circulan a la velocidad autorizada, han explicado sus expositores.

En este salón también se encuentran señales de tráfico que minimizan el daño para los conductores -sobre todo para los motoristas- en caso de colisión, protectores para las barreras metálicas y sistemas que atenúan el impacto.

Este es el caso de los postes “Ecoimpact”, fabricados con materiales que se desprenden de la cimentación tras el choque y minimizan la intensidad del impacto contra una señal.

Medio ambiente

Aunque también de la seguridad vial, en “Trafic” se exhiben tecnologías que permiten reducir la intensidad del brillo de los semáforos para evitar el deslumbramiento, así como diversas opciones de bombillas para vehículos que no contienen mercurio ni emiten radiaciones ultravioleta.

Control rápido

Para hacer más eficaces los controles de alcoholemia y estupefacientes, algunos expositores presentan testadores rápidos para identificar drogas en saliva, analizadores de pupilas o alcoholímetros que registran indistintamente el alcohol en aire espirado o en aliento.

El salón “Trafic” cerrará sus puertas en la Feria de Madrid el 30 de octubre con una previsión de asistencia cercana a los 5.000 visitantes profesionales.

28/10/2009; diarioinformacíon.com

Trafic 2009 nos muestra una año más interesantes propuestas para mejorar la seguridad vial. Ideas como el badén inteligente, las gafas-alcoholímetro o los puntos de recarga para vehículos eléctricos son algunos ejemplos. Tecnología al servicio del conductor.

Tecnología y seguridad vial. Dos conceptos que ayudan a reducir paulatinamente uno de los más graves problemas de la sociedad actual: la siniestralidad en carretera. ¿Hacia donde nos dirigimos en este campo? Es una de las preguntas que cada año trata de resolver el Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para las Carreteras, o como abreviadamente se le conoce, Traffic.

La muestra dedicada a esta materia acaba de cerrar su undécima edición, celebrada en la feria madrileña IFEMA. Allí nos encontramos con innovadoras propuestas que confirman que vamos por el camino correcto. Autopista.es estuvo allí para mostrarte las ideas más curiosas e interesantes.

‘No tenemos que pagar justos por pecadores’, declara a la prensa al referirse a su idea. Sí, porque los badenes están ahí para evitar altas velocidades en puntos conflictivos de los poblados, pero, a pesar de que se pase sobre ellos a la velocidad que indica la vía -o incluso a menos-, las suspensiones y neumáticos de todos los coches sufren por igual. Eso puede cambiar gracias al badén selectivo de Badenova.

Su principio es sencillo: si pasamos sobre él a la velocidad adecuada, no presenta obstáculo alguno para el conductor, pero, por el contrario, si excedemos la velocidad, se vuelve duro, ‘castigando’ únicamente a los conductores imprudentes. Esto se consigue gracias a un material no-newtoniano que de manera habitual se mantiene en estado líquido pero que se torna rígido si recibe un impacto.

Por ahora, acaba de patentarse y está a la espera de comenzar a recibir encargos de los ayuntamientos. El primer municipio que seguramente lo probará será la Málaga natal de Aguilera, pero esperemos que más administraciones locales sustituyan los badenes por ésta útil evolución.

4/11/2009 ; motor.terra.es