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El badén inteligente, Premio de Seguridad Vial

22 Feb ACTUALIDAD No hay comentarios

Un badén que sólo se convierte en un obstáculo para aquellos coches que rebasan el límite de velocidad autorizado y un sistema de retención diseñado específicamente para los niños que viajan en autobuses, son algunos de los proyectos premiados en la segunda edición de los Premios Nacionales de Seguridad Vial.

Estos galardones, que concede el Ayuntamiento de Alcobendas, la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial) y Usecnetwork Universal Security & Emergency Channel, reconocen la labor de instituciones, empresas, asociaciones y profesionales para mejorar la Seguridad Vial en España.

Concretamente, en la categoría ‘Innovación Tecnológica’, los premiados fueron la compañía Badennova, por el susodicho ‘Badén inteligente de velocidad’ y el catedrático de Transportes de la Universidad Politécnica de Valencia Alfredo García, galardonado en segundo lugar por su proyecto ‘Speed Kidney’, un nuevo dispositivo moderador de la velocidad.

Mientras, en la categoría de ‘Mejor Producto’, el reconocimiento recayó en la empresa Kidy Froh por el ‘Kidy Bus Harness’, un sistema de retención infantil para autobuses, y en ‘Buenas prácticas’, en el Ayuntamiento de Aldaia (Valencia), por su iniciativa ‘Rutas seguras’, en la que se incluyen actuaciones como la ampliación de aceras, la señalización de vías como rutas seguras o la gestión del tráfico de vehículos en aquellas vías utilizadas por los estudiantes para acudir a los centros escolares.

Por otro lado, el ‘Premio a la Educación Vial’ fue para el Ayuntamiento de Torrelavega (Cantabria), por la labor realizada por su equipo de Educación Vial con intervenciones en centros educativos; y para el Ayuntamiento de Mislata (Valencia), por la edición de un reportaje audiovisual que contiene situaciones reales de tráfico en diferentes puntos de la ciudad y que está protagonizado por un grupo de escolares de la localidad, sus familiares y los propios agentes de la Policía Local.

En la categoría ‘Formación en Seguridad Vial’, se premió a la Escuela de protección ciudadana de Castilla-La Mancha por su programa de capacitación destinado a los agentes encargados de velar por el tráfico y la Seguridad Vial, mientras que en la categoría ‘Gestión en seguridad vial’ se ha premiado al Ayuntamiento de Pontevedra por el proyecto ‘Una Ciudad Segura’ que, a través de distintas medidas de reducción de tráfico, de promoción de la movilidad alternativa, campañas de sensibilización a toda la ciudadanía, ha conseguido una drástica reducción de la siniestralidad en el medio urbano.

Por último, el ‘Premio a la Mejor Campaña de Sensibilización en Seguridad Vial’ recayó en el Ayuntamiento de Jerez (Cádiz) por su campaña ‘Ponte el casco, protege tu cabeza de la forma más natural’, que puso en marcha el año pasado con la ayuda de la Policía, agentes sociales y centros educativos, y el ‘Premio al Compromiso Personal con la Seguridad Vial’ fue para el director de la Escuela de Conducción del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), Paco Costas, que ha promovido desde distintos medios de comunicación la prevención en lucha contra los accidentes de tráfico.

22/02/2010 ;  terra.es

Un badén evitará los saltos de los coches que respeten los límites de velocidad

05 Ene ACTUALIDAD, NOTICIAS No hay comentarios

Los coches que circulen a la velocidad adecuada ya no sufrirán más los incómodos saltos al pasar por un badén, gracias al nuevo badén inteligente desarrollado por la compañía Badennova.Se trata de un proyecto apoyado por la Junta de Andalucía con una inversión de 100.000 euros.

 El novedoso badén consta de una banda reductora de velocidad que se caracteriza porque se endurece al detectar altas velocidades, actuando como un badén convencional, y se deforma y no opone ninguna resistencia a los vehículos que circulan a velocidades inferiores. El material empleado es el mismo que se usa en los chalecos salvavidas de los soldados o en las protecciones para los deportistas.

Un badén inteligente

La banda reductora está llena de unos fluidos conocidos como reo-espesantes, que tienen la cualidad de aumentar su viscosidad con la velocidad de deformación, actuando como un lubricante a velocidades bajas. Sin embargo, cuando la velocidad aumenta se produce un empaquetamiento de las partículas y la fricción crece considerablemente, provocando un incremento de la viscosidad.

El Badén Inteligente de Velocidad (BIV) tiene, además, otras ventajas, como que el fluido es biodegradable y no es tóxico, ni contaminante. Por otro lado, no existe riesgo de roturas debido a la resistencia que ofrece el plástico que envuelve a las partículas, un material creado por el Centro Tecnológico del Plástico Andaltec, ubicado en Jaén.

4/01/2010;  eleconomista.es/Europa Press

El badén inteligente pisa el freno

05 Ene ACTUALIDAD, NOTICIAS No hay comentarios
En 2010 la empresa malagueña Badennova comercializará el producto que mejora la seguridad vial y premia la buena conducción. Inventan un bache que se solidifica si el coche sobrepasa la velocidad.
 
Hasta ahora no existía ninguna diferencia entre los conductores buenos y los imprudentes, es más, los badenes colocados en las ciudades dañan todos los amortiguadores por igual, y los neumáticos se resienten. Esto ha cambiado con el nuevo producto patentado por la empresa malagueña Badennova, el Badén Inteligente de Velocidad (BIV), el cual ha sido respaldado con 100.000 euros por la empresa pública Invercaria (impulsada por la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía de la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa).
«No tenemos que pagar justos por pecadores», afirma José Antonio Aguilera, socio de la empresa e inventor del producto, que consiste en una banda reductora de velocidad que se caracteriza porque se endurece al aumentar la rapidez, actuando como un badén convencional, mientras que a velocidades inferiores se deforma y no opone ninguna resistencia a los vehículos. En este sentido, utiliza un tipo de material usado empleado en los chalecos salvavidas de los soldados o en las protecciones para los deportistas. Así, los fluidos reo-espesantes, los que son dilatantes, «a velocidades bajas actúan como un lubricante. Sin embargo, cuando la velocidad aumenta se produce un empaquetamiento de las partículas y la fricción crece considerablemente, provocando un incremento de la viscosidad, y se comporta como sólido», aclara José Antonio Aguilera.
Entre otras ventajas, «el fluido del BIV es biodegradable y no es tóxico, ni contaminante», concreta el inventor, al tiempo que señala que «no existe riesgo de roturas debido a la resistencia que ofrece el plástico que envuelve a las partículas», un material creado por el Centro Tecnológico del Plástico Andaltec, ubicado en Jaén. Este nuevo producto dispone de una malla antivandalismo, que mejora aún más la resistencia del dispositivo, cuya media de duración es de cinco años. La entidad malagueña, con un capital social de 2,2 millones de euros y que cuenta en la actualidad con 13 socios procedentes de diversos sectores como la alimentación, las energías alternativas o la construcción, trabaja ya para que su prototipo sea homologado por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Más ventajas
 
En opinión de sus creadores, este prototipo presenta numerosas ventajas ya que no sólo se dirige de forma exclusiva al infractor, sino que reduce la posibilidad de accidentes de tráfico ante la frenada brusca al aproximarse a él y evita así la colisión entre vehículos. También podrá evitar lesiones en la espalda ocasionadas por los bruscos saltos y los numerosos cambios de altura de la vía por la que se circula. Además, disminuirá los daños ocasionados en el vehículo, tanto en amortiguación como en piezas mecánicas, ya que el que circule a una velocidad adecuada no sufrirá ningún impacto.
«Estamos probando varios prototipos y evaluando distintos materiales para distinguir cual es el más adecuado», aclara Aguilera quien afirma que «para la Feria Internacional de Tráfico y Transporte de Amsterdam, que se celebrará del 23 al 26 de marzo de 2010, queremos ya comercializar el producto».

COMPONENTES

Fluido. Material no-newtoniano, en el que las partículas se encuentran en movimiento de manera habitual, en estado líquido, pero en el que todas esas partículas se alinean en el momento en el que reciben un impacto.
Plástico. Andaltec se encarga de desarrollar la capa de cobertura plástica que envuelve al fluido.
Malla. una malla antivandalismo, que mejora aún más la resistencia del dispositivo, cuya media de duración es de cinco años.
 
 
31.12.09 ; Sur.es
LAURA P. TORRES /MÁLAGA.
 

Fabrican un badén que evita saltos a vehículos que van a velocidad adecuada

29 Nov ACTUALIDAD No hay comentarios

Jaén, 22 oct (EFE).-El Centro Tecnológico del Plástico, Andaltec, situado en Martos (Jaén) colabora con la empresa malagueña Badennova en un novedoso proyecto de investigación para construir el Badén Inteligente de Velocidad (BIV) que evita los saltos a los vehículos que van a la velocidad adecuada.

El principal objetivo del BIV es servir como limitador de velocidad para vehículos en cualquier carretera, funcionando como un dispositivo inteligente y selectivo al suponer un obstáculo únicamente para los vehículos que superen la velocidad establecida en esa calzada y no afectar a aquellos que circulen respetando los límites de velocidad, según un comunicado de Andaltec.

Esto se debe a que el BIV contiene en su interior como elemento fundamental un material no-newtoniano, en el que las partículas se encuentran en movimiento de manera habitual, en estado líquido, pero en el que todas esas partículas se alinean en el momento en el que reciben un impacto, pasando de manera inmediata, y hasta que ese impacto termine, a un estado sólido.

De esta manera, el material no-newtoniano permite que el badén no ofrezca ninguna resistencia a los vehículos que respeten la velocidad indicada, pero sí supone un obstáculo para aquellos que no lo hagan.

Andaltec se está encargando de desarrollar la capa de cobertura plástica que envuelve al fluido, para lo que ya se están realizando numerosas pruebas en la sede del Centro Tecnológico del Plástico en Martos

El objetivo de la empresa es comenzar próximamente a producir de forma industrial este producto, que puede suponer toda una revolución en las carreteras, ya que evitaría muchas incomodidades e incluso accidentes que han llegado a causar los badenes tradicionales.

El gerente de Badennova, José Antonio Aguilera, ha explicado que el badén funcionará igual con un camión que con una bicicleta, ya que el dispositivo se ajusta a la velocidad máxima de cada vía mediante la densidad del fluido y la altura del badén.

De hecho, este dispositivo va a ser presentado la próxima semana en la feria ‘Traffic 2009′, el Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras que se celebrará entre el 27 y el 30 de octubre en la Institución Ferial de Madrid (Ifema).

adn.es

Inventan un badén que sólo afecta a los vehículos que superan la velocidad permitida

26 Nov ACTUALIDAD, NOTICIAS No hay comentarios
Un joven de 26 años vecino de Villanueva de Tapia ha patentado un nuevo badén para reducir la velocidad de los vehículos, que permite que sólo sufran los molestos botes que causan los dispositivos tradicionales aquellos automóviles que superen el límite fijado.
El inventor, José Antonio Aguilera, explicó que su dispositivo, que se coloca en la calzada de forma transversal a la marcha de los vehículos, como los tradicionales, está formado por bandas huecas, de un material flexible como goma u otro similar, que están interconectadas.
La particularidad de su invención es que esas bandas se rellenan de un fluido que, en caso de circular el vehículo a la velocidad permitida, se desplaza a las bandas adyacentes, con lo que el punto por el que pasan los neumáticos se hunde y los ocupantes del habitáculo no sufren los habituales saltos.
Por el contrario, si un automóvil circula a una velocidad por encima del límite fijado, no da tiempo a que se evacúe el fluido a otras bandas, por lo que el dispositivo permanece rígido y el conductor y los ocupantes sí notarán los botes, que también padecerán los amortiguadores y todo el sistema de suspensión del vehículo.
Este dispositivo permite incluso su regulación en función del límite de velocidad fijado en cada vía, al estar calibrados los conductos que permiten el paso del fluido de una a otra banda, señaló Aguilera, quien recomienda además el uso de neumáticos reciclados para construir las bandas de goma.
Este joven, que trabaja como instalador eléctrico, ha patentado otros inventos, como un sistema para instalar en el borde de las piscinas que reduce el riesgo de lesiones en caso de caídas y al mismo tiempo calienta el agua gracias al sol.
Fuente: Diario SUR.
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